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Soluções para testes de eletrônicos automotivos

1. Sistema Fotométrico, Colorimétrico, de Eletricidade e de Flicker

O Sistema de Teste de Esfera e Espectrorradiômetro de integração é para medição de luz de LEDs únicos e produtos de iluminação LED. A qualidade do LED deve ser testada verificando seus parâmetros fotométricos, colorimétricos e elétricos. De acordo com CIE127-1997, IES LM-79-08 e IES LM-80-08, recomenda o uso de um espectrorradiômetro de matriz com uma esfera de integração para testar produtos SSL.

medidas:
• Colorimétrico: coordenadas de cromaticidade, CCT, proporção de cores, comprimento de onda do pico, meia largura de banda, comprimento de onda dominante, pureza da cor, CRI, CQS, TM-30 (Rf, Rg), teste de espectro
• Fotométrico: Fluxo Luminoso, Eficiência Luminosa, Potência Radiante, EEI, Classe de Eficiência Energética, Fluxo da Pupila, Eficiência do Fluxo da Pupila, Fator da Pupila, Fluxo Cirtópico, PAR e PPF (Somente o LMS-9000B / LMS-7000 pode testar o PAR e o PPF)
• Elétrica: Tensão, Corrente, Potência, Fator de potência (Opção: VF, SE, VR, IR), Harmônica (Somente o LS2010 pode testar a harmônica)
• Teste de manutenção óptica de LED: tempo de fluxo VS, tempo CCT VS, tempo CRI VS, tempo VS de potência, tempo VS de fator de potência, tempo VS atual e tempo VS atual e tempo VS de eficiência de fluxo.

O LSRF-3 está equipado com uma sonda fotométrica rápida Classe A, de modo que a velocidade de amostragem é de até 100kHz. Atende plenamente aos requisitos das normas BASIC, Energy Star V2.1, IEC-Pst, CA CEC, ASSIST, CIE SVM, IEEE Std 1789, etc.

2. Sistema Goniopotométrico para Lâmpadas Automotivas e de Sinal

O Goniophotometer é do tipo CIE A-α. Está de acordo com os padrões GB, SAE, JIS, ECE e assim por diante. O LSG-1950 é um goniofotômetro de versão padrão para testes de lâmpadas automotivas e de sinal, adequado para a grande empresa de iluminação automotiva. O LSG-1950S é uma versão econômica que é adequada para o pequeno fabricante de iluminação de tráfego.

3. Teste de cor e brilho do objeto

4. Teste EMC para eletrônica automotiva

Perturbações elétricas e de radiofrequência ocorrem durante a operação normal de muitos itens de equipamentos de veículos a motor. Eles são gerados em uma ampla faixa de frequência e podem ser distribuídos para dispositivos e sistemas eletrônicos de bordo por condução, acoplamento ou radiação.

Nos últimos anos, um número crescente de dispositivos eletrônicos para controlar, monitorar e exibir uma variedade de funções foi introduzido nos projetos de veículos. É necessário considerar o ambiente elétrico e eletromagnético no qual esses dispositivos operam e, em particular, os distúrbios gerados no próprio sistema elétrico do veículo. Tais distúrbios podem causar degradação (mau funcionamento temporário ou até dano permanente) do equipamento eletrônico. Além disso, as situações de "pior caso" são geralmente as resultantes de distúrbios gerados no interior do veículo, por exemplo, sistemas de ignição, sistemas de gerador e alternador, motores elétricos e atuadores.

Internacionais
Imunidade a distúrbios irradiados para veículos:
ISO11451 <Métodos de teste de veículos rodoviários-veículos para distúrbios elétricos causados ​​por energia eletromagnética irradiada em banda estreita>
Imunidade a distúrbios irradiados para componentes:
ISO11452 <Veículos rodoviários - métodos de teste de componentes para distúrbios elétricos causados ​​por energia eletromagnética irradiada em banda estreita>, GB / T17619
Imunidade a distúrbios conduzidos por componentes:
ISO7637 <Veículos rodoviários - distúrbios elétricos de condução e acoplamento>, GB / T21437
Imunidade a descargas eletrostáticas (ESD) para veículos e componentes:
ISO10605 <Veículos rodoviários-Métodos de ensaio para distúrbios elétricos causados ​​por descargas eletrostáticas>, GB / T19951

5. Teste de Queima de Isolamento e Inflamabilidade

6. Teste IP à prova d'água e à prova de poeira e teste de impacto IK

O IP Waterproof Tester está de acordo com IEC60529, IEC60598, IEC60335 e IEC 60034-5: 2000. O JL-X inclui os seguintes tipos de teste: IPX1, IPX2, IPX3, IPX4, IPX5, IPX6, IPX7 e IPX8 (consulte a página 51 da IEC60529). A LISUN fornece a câmara de teste à prova d'água, com tamanho interno superior a 2 * 2 * 2m.

A câmara de teste IP à prova de poeira SC-015 está de acordo com IEC60529, GB2423.37-89 (Teste L: métodos de teste de poeira), classe de revestimento protetor GB 4208-93 (código IP), GB / T 4942.2-93 (grau de revestimento protetor de aparelhos de baixa tensão), GB 7000.1-1996, GB 7001-1986 (grau de proteção da lâmpada), DIN40050 e IP5K0. O SC-015 é aplicado em LED ou outras luminárias para o teste IP5X e IP6X. A LISUN fornece a câmara de teste à prova de poeira, com tamanho interno superior a 2 * 2 * 2m.

As classificações IK são definidas como IKXX, onde "XX" é um número de 00 a 10, indicando os graus de proteção fornecidos pelos gabinetes (incluindo luminárias) contra impactos mecânicos externos. As diferentes classificações de IK estão relacionadas à capacidade de um gabinete de resistir aos níveis de energia de impacto medidos em joules (J). A IEC 62262 especifica como o gabinete deve ser montado para teste, as condições atmosféricas necessárias, a quantidade e distribuição dos impactos do teste e o martelo de impacto a ser usado para cada nível de classificação IK. O teste IK aplica-se ao teste de luminárias de iluminação de acordo com IEC60598 (GB7000) e IEC60068-2-75 (GB2423.55).

7. Câmara de Teste Ambiental

A câmara ambiental é usada para simular as condições de trabalho das luminárias; esse tipo de teste será necessário para os produtos de iluminação externa.

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