A IEC 60335-2-114:2022 trata da segurança elétrica de transportadores eletrônicos pessoais utilizados em áreas privadas ou públicas.
O dispositivo pode ter uma ou mais rodas, provisões de autoequilíbrio, provisões para transporte de carga e pode ser de uso particular, comercial, compartilhado ou de aluguel.
Exemplos de dispositivos que estão dentro do escopo desta norma são
– dispositivos de transporte com autoequilíbrio, com ou sem assento (também conhecidos como hoverboards);
– scooters elétricas sem assento, incluindo scooters com assentos removíveis;
– monorodas elétricas com ou sem assento;
– skates elétricos.
Esta norma não se aplica a
– aparelhos destinados exclusivamente a fins industriais;
– aparelhos destinados a serem utilizados em locais onde prevaleçam condições especiais, como presença de atmosfera corrosiva ou explosiva (poeira, vapor ou gás);
– ciclomotores elétricos com assento;
– bicicletas elétricas;
– motocicletas elétricas;
– dispositivos destinados exclusivamente a pessoas com deficiência física, como cadeiras de rodas elétricas;
– dispositivos com modo de energia híbrido, como os e-Transporters pessoais, que incorporam um pequeno motor de combustão interna, onde o motor de combustão interna é a fonte de energia primária;
– máquinas comerciais de tratamento de pisos com condutor ou condutor (IEC 60335-2-72).
Uma scooter elétrica com assento é classificada como ciclomotor elétrico e uma scooter elétrica sem assento é classificada como scooter elétrica.
Na medida do possível, esta norma trata dos riscos comuns de segurança elétrica apresentados pelos transportadores eletrônicos pessoais que são encontrados por todos os usuários. Contudo, em geral, não leva em conta
– pessoas (incluindo crianças) cujas capacidades físicas, sensoriais ou mentais; ou a falta de experiência e conhecimento os impede de usar o aparelho com segurança sem supervisão ou instrução;
– crianças brincando com o aparelho;
– segurança ao dirigir/conduzir o dispositivo, incluindo aspectos como velocidade máxima atingível, estabilidade, aceleração, frenagem, visibilidade, ergonomia e confiabilidade dos controles de direção, como controles de aceleração ou frenagem.
Chama-se a atenção para o fato de que
– para aparelhos destinados a serem utilizados em veículos ou a bordo de navios ou aeronaves, podem ser necessários requisitos adicionais;
– em muitos países, os requisitos adicionais são especificados pelas autoridades nacionais de saúde, pelas autoridades nacionais responsáveis pela protecção do trabalho, pelas autoridades nacionais de transportes e autoridades similares.
Esta segunda edição cancela e substitui a primeira edição publicada em 2018. Esta edição constitui uma revisão técnica.
Esta edição inclui as seguintes mudanças técnicas significativas em relação à edição anterior:
a) alinhamento com a IEC 60335-1:2020;
b) alteração do título da norma para refletir o escopo ampliado;
c) expansão do escopo para incluir uma variedade de e-Transportadores Pessoais;
d) introdução de testes UV para marcações em e-Transportadores Pessoais para uso compartilhado em espaço público (7.14);
e) introdução da sonda de teste 19 (8.1.1, 20.2, B.22.3, B.22.4).
Esta parte 2 deve ser usada em conjunto com a última edição da IEC 60335-1 e suas alterações, a menos que essa edição o impeça; nesse caso, utiliza-se a última edição que não a exclua. Foi estabelecido com base na sexta edição (2020) dessa norma.
LISUN Os seguintes instrumentos atendem totalmente à IEC 60335-2-114 Aparelhos elétricos domésticos e similares - Segurança - Parte 2-114: Requisitos particulares para transportadores eletrônicos pessoais
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